虎年伊始，孖洲岛修船业务呈现一片繁忙景象，保坞期成为保障船舶修期关键环节。孖洲岛1#干坞充分发挥大坞优势，“坞尽其用”，高效完成公司一系列频繁的拼坞任务，在虎年头两个月创下历史最佳拼坞业绩。

经营部和工程管理部积极探讨一系列船舶拼坞方案，船坞团队攻坚克难、精细策划，工程服务主动响应、全力配合，各大车间鼎力支持、日夜生产。截至2022年2月28日，1#干坞在2022年1、2月份策划4次大排墩完成了10个坞次共计22艘船舶的进坞，坞容利用率大幅度提升。除1次为40万吨级船舶单独进坞，其余9次皆为拼坞。包含4次3艘船舶拼坞和5次2艘船舶拼坞。拼坞所进船舶涵盖了国内知名钻井平台2座、高产值铺管船2艘、高附加值LPG船4艘、散货船6艘、油轮4艘、集装箱船2艘、工程船1艘。1#干坞两个月的总拼坞次数和进船总艘数创下建岛以来最佳拼坞业绩。

1#干坞40万吨的巨大坞容和利于拼坞的双重优势为公司修船留下了可调配的余地，船坞团队更是利用多年积累下来的拼坞经验把拼坞方案发挥到极致，多次为公司缓解坞期压力立下功劳。1#干坞团队后续将继续响应公司攻坚克难的号召，发挥龙头大坞引领效应的作用，贡献卓越的业绩。（文/图：何如飞）