2022年1月2日傍晚，“凯云”轮伴着落日余晖缓缓驶离1#船坞，由此孖洲岛1#船坞迎来虎年首秀。

元旦期间，孖洲岛1#船坞面临着多艘船舶在坞同时开展检修工程的需求。面对人力紧张和疫情防控的双重困难，工程管理部精心组织动员，经过连续2天1夜加班奋战空坞大排墩后，使“Navig8 Tourmaline”“Navig8 Tanzanite”两艘船舶与“Huaxi 5000”一座平台稳稳地坐落在坞内，成功实现拼坞作业，完成了2022年的第一场“攻坚战”。

为确保后续工程顺利进行，工程管理部船坞团队在考虑在厂船舶工程和人力资源后精心策划了后续进1#坞的船舶顺序。同时，根据进坞计划，统筹规划了后续2艘巴拿马型船、2艘散货船、2艘超重型铺管船在坞内的定位和排墩布局，避免了空坞大排墩对人力和物力的巨大消耗，也给入坞检修的船舶留足了坞期余量。通过科学布墩、统筹安排，6艘船舶的提前布墩方案已全部按计划完成，为公司生产提供有力保障，为2022年船坞作业开好头。（文/图：申国才）